正所谓，有了第一次，就有了无数次。
鹦鹉螺号的成功经验，瞬间点醒了美利坚合众国的海军，也让拿破仑对这个新类型的军舰提起了兴趣。
约翰·亚当斯在收到南方的信件后，立刻让华盛顿造船厂开足马力，大力生产鹦鹉螺号的姊妹舰。
受限于鹦鹉螺号的动力系统，人力螺旋桨弊病太多。
鹦鹉螺号潜艇在此后的多次出击中，失败次数远大于成功次数。
于是，美利坚合众国调整了战术。
要么是依靠情报系统，让鹦鹉螺号提前在航道上埋伏。
只要敌舰从身边驶过，鹦鹉螺号总能找到机会，给予敌人致命一击。
但是在多次交手后，大英帝国的皇家海军提高了战备警戒，远离不明漂浮物成为了航行准则。
此后，鹦鹉螺号从蹲守航路，转变为夜袭港口。
成果斐然。
鹦鹉螺号在一个月内击沉大英帝国的战舰艘，而尼摩也因为亮眼的战绩，被晋升为少将。
天才发明家罗伯特·富尔顿，在多次改进设计图后，幻想着将蒸汽机搬上潜艇。
但是，令人无奈的是，蒸汽机的运行不仅需要大量的空气，也要排出废气。
想要在潜艇内部使用煤锅炉提供动力，也只有二战时期大英帝国干过这个蠢事。
二战时期，大英帝国的k级潜艇就使用了蒸汽轮机，潜艇背部几根出烟进气的烟囱非常显眼。
k级潜艇水面航速非常快，但是想要下潜，需要经过复杂的机构紧闭烟囱，需要整整三十分钟才能开始下潜。
而下潜后能不能浮上来，就看造船厂的良心了。
根据幸存者回忆，k级潜艇上从来不存在什么小问题，只有大问题、超大问题和沉了回答不了的问题。
火灾、爆炸、漏水、漏油、液压故障、锅炉爆炸等事故，都只能算是小事故。
历史上，k级潜艇没有一艘是被敌人击沉的，她们的沉没原因，全部来源于事故。
天才发明家罗伯特·富尔顿，显然也想走这条老路了。
当然，在这个时间点，是条新路。
不过，当罗伯特·富尔顿设计完早期图纸后，最大的难题来了。
可靠的小型蒸汽轮机哪里搞？
他想到了约翰·亚当斯。
而约翰·亚当斯则想到了法兰西，想到了大明。
众所周知，大英帝国与大明的关系并不好，与法兰西又亲如兄弟。
想要从大明获得先进的“太上老君牌”蒸汽机，就得拉上法兰西一起，找大明！
时间进入月。
朱再明在一众海军将领和礼部官员的陪同下，在崇明造船厂为沈玉龙海军大将级战列舰和大清号战列舰的开工剪彩。
当晚，朱再明在造船厂，和海军将领讨论大清号需不需要建造姊妹舰的问题。
来自欧陆的急件，从巴拿马新建的大明电报站，通过中继通讯船传到新乡，在传回金陵和崇明。
急件的内容很简单。
简单叙述了鹦鹉螺号取得的战绩，同时希望大明出售先进的“太上老君牌”小型蒸汽轮机。
美利坚合众国造潜艇了。
海军将领面面相觑。
朱再明也是目瞪口呆，随后他就想到了那些令人啼笑皆非的早期潜艇。
“从电报的描述，鹦鹉螺号应该是人力潜艇。
简单讲，就是一个密封的船体，装载了提供上浮的压缩空气气囊。”
经过工部官员的描述，以及即兴画出的简略图纸，众人对这个鹦鹉螺号也有了认知。